中国鉄道18号局のカンジング鉄道のトンネル建設で大きな成功を収めた!

中国鉄道のカンジングプロジェクトのトンネル建設で大きな成功を収めた

1エンジニアリング・シャシー,四輪駆動,強い登り能力
ターニング半径が小さい.

2. ディーゼル駆動,ディーゼル駆動 歩行とアーチサポート操作を完了します.

33つの作業アームフレーム,メインアームフレーム形式:折りたたみ+望遠鏡構造,3つのアーチドラッグとクランプ装置の作業プラットフォーム
メインアームには自転運送・形成可能な多弧装置がある.

現在,トンネル建設のプロセスでは,アーチ装置の機械化が傾向になっているので,労働効率を向上させ,建設人員を大幅に削減することなく,使用できない製品や機械化しか達成できない製品がありますKeda/Potencyがこの製品を発売しました.国内外で開発された最初のサポート機器で,複数のアーチフレームを1回で設置して形成しました.

建設効率を大幅に向上させ,建設スタッフの数を削減することができます.この製品は現在,複数の発明特許を申請しています.